Un filtre à particules sur un véhicule diesel, c’est indispensable, mais il vaut mieux qu’il soit d’origine. Dans ce cas en effet, il retient jusqu’à 99% des particules fines. Monté après coup sur un véhicule qui a déjà roulé, l’efficacité tombe à 40%, tout en suscitant une augmentation des émissions d’oxydes d’azote et de la consommation de carburant, selon une étude menée par le TCS.



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