C’est la corvée automnale, mais il faut bien y passer, même si on ne roule pas en montagne: il va falloir chausser des pneus d’hiver. C’est une exigence impérative, car, avec un pneu d’été sur route enneigée, la distance de freinage est doublée, et la traction aléatoire ou nulle. Le pneu d’hiver offre au contraire des performances optimales en conditions hivernales, pour un confort identique au pneu d’été.

Mais comment choisir le bon pneu?

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