Lors des crash-tests Euro NCAP, la protection des piétons est également évaluée par les experts. Les essais portent sur les conséquences d'un choc lorsque le véhicule roule à 40 km/h. A ce petit jeu, on s'aperçoit sans surprise que les tout-terrain ne sont pas les meilleurs amis des piétons. En cause, la hauteur de leur carrosserie: en cas de choc, le piéton ne peut pas rouler sur le capot, l'impact au niveau des cuisses et des hanches (ou de la tête, pour les enfants) est donc plus v...