Quand le thermomètre descend, la paraffine contenue dans le diesel commence à se cristalliser. Les choses se gâtent au-dessous du seuil limite de filtrabilité, car les cristaux obstruent alors les tuyaux, empêchant le moteur de démarrer.

Deux qualités de carburant sont vendues en Suisse, explique le TCS. Le diesel d’été, vendu entre mai et septembre, supporte les températures jusqu’à – 10°C avant de se figer. En hiver, le gazole contient moins de paraffine pour support...