Sommaire
- ados à deux-rouesUn groupe très exposé• En 2001, le vélomoteur a fait 140 blessés parmi les conducteurs âgés de 14 ans. C’est beaucoup pour un engin que d’aucuns croient disparu dans les limbes du souvenir. Quant aux statistiques sur les ados de 16 à 18 ans roulant en scooter 50 cm3, elles sont terrifiantes: de 12 blessés graves sur un total de 37 accidentés en 1992, on est passé à 115 blessés graves sur 538 accidentés en 2001. Une progression que la seule augmentation du nombre de jeunes motards ne suffit pas à expliquer.• En cas d’accident impliquant un deux-roues maquillé, les conséquences financières et pénales peuvent être graves: la justice peut poursuivre le conducteur pour avoir bravé l’interdiction de modifier son engin, tandis que l’assurance accidents et l’assurance RC sont en droit de refuser toute prise en charge pour «faute grave».• Le fils de notre lectrice a donc eu de la chance: la police a renoncé à toute poursuite, tandis que l’assureur accidents acceptait une prise en charge à titre exceptionnel. Et les dégâts à l’autre véhicule seront couverts par un fonds de solidarité.
Bon à Savoir 01-2003
15.01.2003
Dernière mise à jour:
11.04.2026
11.04.2026
Il s’est fait très discret sur les routes suisses, mais n’en reste pas moins le seul engin motorisé qu’un ado peut conduire dès 14 ans: le vélomoteur est, par conséquent, le premier deux-roues à moteur susceptible de mettre une jeune vie en danger. Le témoignage d’une lectrice nous le rappelle de façon dramatique: son fils, âgé de 14 ans, se remet lentement des suites d’un grave accident survenu alors qu’il roulait sur son vélomoteur.
Début septembre, l’adolesce...
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