La bonne nouvelle, c’est que les trains sont toujours plus nombreux et vont toujours plus vite. La mauvaise, c’est que cette utilisation intense sollicite énormément le réseau. Résultat: alors que l’état général des installations (ponts, lignes de contact, etc.) est jugé bon, celui de la voie ferrée est seulement «suffisant». Un terme auquel on est peu habitué quand on parle du rail helvétique!

«Le volume d’entretien et de rénovation des voies reste insuffisant»...