Un pneu d’hiver ne se justifie pas seulement lorsque les routes sont recouvertes de neige. Il suffit que la température exté-rieure soit inférieure à 7 degrés pour que son adhérence prenne l’avantage sur celle d’une gomme estivale. Le tradi-tionnel test du TCS montre pourtant que peu de modèles sont bons sur toutes les chaussées (sols secs, pluie, neige et glace). C’est particulièrement vrai dans la dimension 235/55 R17 destinée aux SUV de la classe moyenne notamment: seul l...