Propriétaire d’une mini-trottinette, le soussigné connaît la désillusion dès la première descente: l’efficacité du freinage se mesure surtout aux millimètres de roue arrière érodés par le frottement du petit «pare-boue» qui sert de frein. Quelque temps après, second désappointement: un morceau de la roue entier manque à l’appel, arraché (photo ci-dessous). Trottoir? Caillou? Piranha de bitume? Toujours est-il que la roue perd sa symétrie et que l’usure renforce son e...