Le principe du système, qui équipe déjà 300 bus scolaires, est simple: avant de démarrer, le conducteur doit souffler dans l’éthylotest. Pour cela, il insère la clé de contact au premier cran, puis souffle dans le mouchard anti-alcool. Le taux est fixé à 0,2 g/l de sang, une limite plus stricte est imposée aux professionnels au lieu de 0,5 g/l pour les automobilistes. Si le résultat ne dépasse pas le seuil fatidique, le moteur démarre. Si le taux dépasse les 0,2 g/l, le véhi...