Bouclez-la mieux!

Le port de la ceinture est obligatoire, mais les Suisses rechignent encore souvent à s’y plier ou l’utilisent mal, notamment les enfants. A la clé, des dangers accrus et des prestations d’assurance réduites en cas d’accident.

Sommaire

Bon à Savoir 09-2005

07.09.2005

Yves-Alain Cornu

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Personne n’a encore trouvé le moyen de faire comprendre aux Suisses que dans la formule «ceinture de sécurité», le terme «sécurité» n’est pas uniquement décoratif! Du moins à en croire les statistiques du Bureau suisse de prévention des accidents: seuls 80% des conducteurs portent la ceinture (dont seulement 67% en ville et 90% sur les autoroutes). Pire, tout juste un passager sur deux (53%) est attaché à l’arrière! Et pourtant, le port de la ceinture est obligatoire depuis 1981 à l’avant et a été généralisé à l’ensemble du véhicule en 1994 déjà.
Forts de ce constat, la Winterthur assurances et son partenaire Dekra, spécialisé notamment dans les crash-tests, ont publié récemment une brochure* démontrant – s’il le fallait encore – l’efficacité incontestable de la ceinture de sécurité. Par ailleurs, de précieux conseils pour s’attacher correctement (60% des enfants ne le seraient pas) sont apportés:
> Tendre suffisamment la ceinture (pour les femmes enceintes, faire passer la sangle du bassin au-dessous du ventre et, sur les côtés, au-dessus des hanches).
> Adapter le réglage en hauteur de la ceinture (le point supérieur devrait, dans l’idéal, être à l’horizontale par rapport à l’épaule).
> Enlever les vêtements d’hiver: les rembourrages réduisent l’efficacité de la ceinture.
> Vérifier, à l’arrière, que les sièges rabattables sont bien accrochés et que les ceintures sont accessibles à toutes les places.

Pour les enfants:
> Utiliser des sièges portant le label ECE-R (étiquette orange) et «Isofix» si le véhicule est compatible (système plus simple).
> Veiller aux catégories de poids et de taille indiqués sur le siège.
> Demander conseil, lors de l’achat, à un spécialiste qui montrera sur place le processus d’installation.
> Démonter l’appuie-tête s’il repousse le siège vers l’avant.
> A l’avant, fixer le siège enfant face à la route lorsqu’un airbag est activé.
> Ajuster les sangles lorsque le siège est en position inclinée.
> Préférer les rehausseurs de siège avec appuie-tête réglable pour assurer à l’enfant une position stable durant son sommeil.
Si l’argument de la sécurité ne suffit pas, rappelons qu’en cas d’accident, les prestations des assurances RC peuvent être réduites de 30% lorsque les blessures sont dues au non-port de la ceinture. Quant
à l’assurance accidents obligatoire, elle peut diminuer d’au moins 10% ses indemnités journalières.
Yves-Alain Cornu

*Plus d’infos:
www.winterthur.com/ch/crash-tests

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